Для пациента, получившего тяжёлые травмы в ДТП или при падении, лечение не заканчивается на этапе экстренной операции. Чтобы снова начать ходить и вернуться к повседневной жизни и работе, требуется длительный курс реабилитации.
Национальную больницу транспортной реабилитации, которая занимается восстановлением таких пациентов с тяжёлыми травмами, возглавил профессор Син Хён Ик из отделения реабилитационной медицины Больницы Сеульского национального университета.
Больница Сеульского национального университета 1-го числа сообщила, что профессор Син вступил в должность директора Национальной больницы транспортной реабилитации, находящейся у неё в доверительном управлении. Срок полномочий — два года: с этого дня по 31 августа 2028 года.
Син назвал четыре ключевые задачи: △усиление экспертизы в реабилитации тяжёлых травм △обеспечение непрерывности реабилитации за счёт открытия корпуса дневной реабилитации △укрепление клинических и политико-управленческих исследований △подготовка специализированных кадров по реабилитации тяжёлых травм.
7 из 10 стационарных пациентов — с тяжёлыми травмами⋯лечат также пострадавших при падениях и на производстве
Национальная больница транспортной реабилитации — государственная реабилитационная больница, созданная Министерством земли, инфраструктуры и транспорта для снижения инвалидизации после ДТП и ускорения возвращения пациентов к социальной жизни. Она открылась в 2014 году, а с 2019 года находится в доверительном управлении Больницы Сеульского национального университета.
Хотя в названии есть слово «транспортная», круг пациентов не ограничивается пострадавшими в ДТП. Реабилитацию проходят и пациенты, получившие тяжёлые повреждения головного мозга, спинного мозга и опорно-двигательного аппарата при падениях или в результате производственных травм. По состоянию на июль этого года 70,8% всех стационарных пациентов — с тяжёлыми травмами.
У пациентов с тяжёлыми травмами нередко одновременно повреждены несколько областей. Даже после завершения острого этапа — операций и лечения в отделении интенсивной терапии — нескольким клиническим подразделениям во главе с отделением реабилитационной медицины необходимо совместно готовить восстановление функций и возвращение к повседневной жизни.
Растёт и число пациентов, переводимых из региональных травматологических центров в Национальную больницу транспортной реабилитации. Больница Сеульского национального университета отмечает, что в 2025 году число переведённых пациентов увеличилось примерно в 7 раз по сравнению с 2019 годом. Центр тяжёлых травм Больницы Сеульского национального университета также направляет в Национальную больницу транспортной реабилитации пациентов, завершивших лечение острого периода.
Син намерен, опираясь на междисциплинарные компетенции, специализированные на тяжёлых травмах, и программу интенсивной реабилитации по автострахованию, выстроить систему, которая позволит лечить пациентов с более высокой тяжестью состояния, чем сейчас.
«Корпус дневной реабилитации», соединяющий стационар и амбулаторию, откроют в 2027 году
В центре изменений — корпус дневной реабилитации, который планируют открыть в 2027 году.
Дневная реабилитация — промежуточный этап между стационарным лечением и обычной амбулаторной терапией. Пациент не ложится в больницу: днём проходит интенсивную реабилитацию и затем возвращается домой.
Сейчас Национальная больница транспортной реабилитации проводит дневную реабилитацию, используя амбулаторные помещения. Пациент может получать интенсивное лечение более 6 часов в день. После открытия отдельного корпуса дневной реабилитации в 2027 году эту функцию планируют расширить.
Син рассчитывает, что это позволит сократить «провалы» в реабилитации, которые могут возникать при переходе от стационарного лечения к обычной амбулаторной терапии. Цель — создать систему, в которой лечение будет последовательно продолжаться от стационара к дневной реабилитации, амбулаторному этапу и выездной реабилитации на дому.
От восстановления силы — к отслеживанию «возвращения в общество»
Исследовательскую функцию также усилят. Планируется расширить проект социального регистра возвращения к обычной жизни: он позволит оценивать не только то, насколько улучшились мышечная сила или способность ходить, но и то, в какой мере после тяжёлой травмы пациент реально вернулся к повседневной и социальной активности.
Национальная больница транспортной реабилитации и в этом году ведёт исследования в области реабилитации после автомобильных аварий и тяжёлых травм. В перечень тем входят создание стандартных переменных и базовой базы данных для травматологической реабилитации, профилактика пролежней у пациентов с тяжёлыми травмами, изучение последствий лёгкой черепно-мозговой травмы, а также разработка реабилитационного искусственного интеллекта (AI) для пациентов с множественными травмами.
Син окончил медицинский факультет Сеульского национального университета и в аспирантуре того же университета получил степени магистра и доктора. Он занимал должности заместителя директора по медицинской части Национальной больницы транспортной реабилитации и заведующего отделением реабилитационной медицины Больницы Сеульского национального университета. Также возглавлял Корейское общество кардиореспираторной реабилитационной медицины, был директором по политике Корейского общества реабилитационной медицины и вице-президентом Корейского общества реабилитации пациентов в критическом состоянии.
«Мы ещё больше повысим профессиональный уровень реабилитации тяжёлых травм и будем развивать систему реабилитационной медицинской помощи без разрывов, — заявил Син. — Заблаговременно подготовимся к меняющейся среде реабилитационной медицины и обеспечим устойчивое развитие Национальной больницы транспортной реабилитации».
