Bệnh nhân bị chấn thương nặng do tai nạn giao thông hoặc ngã từ trên cao không kết thúc điều trị chỉ sau khi hoàn tất phẫu thuật cấp cứu. Để có thể đi lại trở lại, quay về đời sống thường nhật và công việc, họ cần một quá trình phục hồi chức năng kéo dài.
Giáo sư Shin Hyung-ik, Khoa Y học Phục hồi chức năng của Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul, sẽ dẫn dắt Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia – nơi phụ trách phục hồi chức năng cho các bệnh nhân chấn thương nặng như vậy.
Ngày 01-09, Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul cho biết giáo sư Shin đã nhậm chức Giám đốc Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia, đơn vị mà bệnh viện đang nhận ủy thác vận hành. Nhiệm kỳ kéo dài 2 năm, từ ngày này đến 31-08-2028.
Giám đốc Shin nêu 4 nhiệm vụ trọng tâm gồm: △tăng cường chuyên môn phục hồi chức năng chấn thương nặng △bảo đảm tính liên tục của phục hồi chức năng thông qua việc mở Trung tâm phục hồi chức năng ban ngày △tăng cường nghiên cứu lâm sàng và chính sách △đào tạo nguồn nhân lực chuyên môn về phục hồi chức năng chấn thương nặng.
7/10 bệnh nhân nội trú là chấn thương nặng⋯cũng điều trị bệnh nhân ngã cao và tai nạn lao động
Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia là bệnh viện phục hồi chức năng công lập do Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc thành lập nhằm giảm mức độ tàn tật của bệnh nhân tai nạn giao thông và hỗ trợ họ sớm trở lại xã hội. Bệnh viện mở cửa năm 2014, và từ năm 2019 do Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul nhận ủy thác vận hành.
Dù tên có chữ “giao thông”, đối tượng điều trị không chỉ giới hạn ở bệnh nhân tai nạn giao thông. Bệnh nhân bị tổn thương nặng ở não, tủy sống, hệ cơ xương khớp… do ngã từ trên cao hoặc tai nạn lao động cũng được điều trị phục hồi chức năng. Tính đến tháng 7 năm nay, 70,8% tổng số bệnh nhân nội trú là bệnh nhân chấn thương nặng.
Bệnh nhân chấn thương nặng thường bị thương ở nhiều vị trí cùng lúc. Ngay cả sau khi vượt qua giai đoạn phẫu thuật cấp tính và điều trị hồi sức, họ vẫn cần nhiều chuyên khoa phối hợp, lấy Khoa Y học Phục hồi chức năng làm trung tâm, để chuẩn bị phục hồi chức năng và quay lại sinh hoạt thường ngày.
Số bệnh nhân chuyển từ các Trung tâm Chấn thương theo vùng trên toàn quốc sang Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia cũng tăng lên. Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul cho biết số bệnh nhân chuyển viện năm 2025 tăng khoảng 7 lần so với năm 2019. Trung tâm Chấn thương nặng của Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul cũng đang liên kết, chuyển tiếp các bệnh nhân đã hoàn tất điều trị giai đoạn cấp tính sang Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia.
Giám đốc Shin cho biết ông sẽ xây dựng hệ thống có thể điều trị cả những bệnh nhân nặng hơn hiện nay, dựa trên năng lực khám chữa bệnh đa chuyên khoa chuyên biệt cho chấn thương nặng và chương trình phục hồi chức năng tập trung theo bảo hiểm ô tô.
“Trung tâm phục hồi chức năng ban ngày” nối giữa nội trú và ngoại trú, dự kiến mở năm 2027
Trọng tâm của thay đổi là Trung tâm phục hồi chức năng ban ngày dự kiến mở cửa vào năm 2027.
Phục hồi chức năng ban ngày là giai đoạn trung gian giữa điều trị nội trú và điều trị ngoại trú thông thường. Bệnh nhân không cần nhập viện, mà đến bệnh viện ban ngày để được điều trị phục hồi chức năng chuyên sâu rồi trở về nhà.
Hiện Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia đang vận hành phục hồi chức năng ban ngày bằng cách tận dụng không gian điều trị ngoại trú. Bệnh nhân có thể được điều trị tập trung hơn 6 giờ mỗi ngày. Khi Trung tâm phục hồi chức năng ban ngày riêng biệt mở cửa vào năm 2027, bệnh viện dự kiến mở rộng chức năng này.
Giám đốc Shin dự kiến qua đó sẽ giảm khoảng trống phục hồi chức năng có thể phát sinh trong quá trình chuyển từ điều trị nội trú sang điều trị ngoại trú thông thường. Mục tiêu là xây dựng hệ thống điều trị liền mạch từ nội trú đến phục hồi chức năng ban ngày, ngoại trú và phục hồi chức năng tại nhà.
Không chỉ phục hồi sức cơ mà còn theo dõi đến “tái hòa nhập xã hội”
Bệnh viện cũng sẽ tăng cường chức năng nghiên cứu. Thay vì chỉ đánh giá mức cải thiện sức cơ hay khả năng đi lại của bệnh nhân, bệnh viện dự kiến mở rộng dự án “cơ sở dữ liệu theo dõi tái hòa nhập xã hội”, nhằm theo dõi mức độ bệnh nhân thực sự quay lại đời sống thường nhật và xã hội sau chấn thương nặng.
Năm nay, Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia cũng đang triển khai nghiên cứu trong lĩnh vực phục hồi chức năng tai nạn ô tô và chấn thương nặng. Các đề tài gồm xây dựng biến số chuẩn và cơ sở dữ liệu nền tảng cho phục hồi chức năng chấn thương, phòng ngừa loét tì đè ở bệnh nhân chấn thương nặng, nghiên cứu di chứng sau chấn thương sọ não nhẹ, phát triển trí tuệ nhân tạo (AI) phục hồi chức năng cho bệnh nhân đa chấn thương…
Giám đốc Shin tốt nghiệp Trường Y Đại học Quốc gia Seoul và nhận bằng thạc sĩ, tiến sĩ tại trường sau đại học của cùng trường. Ông từng giữ chức Phó giám đốc phụ trách điều trị của Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia và Trưởng khoa Y học Phục hồi chức năng của Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul. Ông cũng từng đảm nhiệm các vị trí như Chủ tịch Hội Y học Phục hồi chức năng Tim phổi Hàn Quốc, Giám đốc chính sách của Hội Y học Phục hồi chức năng Hàn Quốc, Phó chủ tịch Hội Phục hồi chức năng Chăm sóc tích cực Hàn Quốc.
Giám đốc Shin nói: “Tôi sẽ tiếp tục nâng cao hơn nữa chuyên môn phục hồi chức năng chấn thương nặng và phát triển hệ thống chăm sóc phục hồi chức năng không có khoảng trống”, đồng thời nhấn mạnh: “Chúng tôi sẽ chuẩn bị trước một bước cho môi trường y tế phục hồi chức năng đang thay đổi, qua đó dẫn dắt sự phát triển bền vững của Bệnh viện Phục hồi chức năng Giao thông Quốc gia”.
